商品の詳細
カテゴリー: | ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>その他 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
迅速な対応、丁寧な梱包、商品管理がしっかりしており、商品の状態も良いので安心してお取引が出来ます。
- シュ〜7148
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
3才になる孫への誕生日プレゼントのため購入しました。 今まで持ってた単品のものもしまえて とてもコンパクトです。 孫もとても喜んでます。
- 哀川 翔
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
思ったより大きくてビックリしました。誕生日プレゼントにと購入しました。他の商品とつなげられるのでクリスマスは そちらを購入しようかと思っています。電池が単2というのが痛いところでした〜使うことがなくストックがなかったため 自動は お預けになってしまいました♪みなさんも購入時には ストックしておいたほうがいいですよ!
- プチアスター
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
GTカーの ボディ上面を流れる空気を使用して、ダウンフォースを得る考えは、ありました。いろいろな考えがあり、いろいろなボディタイプのGTかーが、発表されました。このころになると、【リアウイング】を使用するGTカーも出てきました【シャパラル】。今は、シャパラルのような リアウイングが主流になっています。リアウイングを使用せずに GTカーレースをしていたのは、1960年代で 1970年代の GTレースカーは、リアウイングを使用しています。FERRARI 330P3のボディデザインは、今のFERRARIの市販車に生かされています【FERRARI 458Challenge】。今のFERRARIの市販車は、リアウイングを使用していないからです。ちなみに エンジンに関しても、フォードGT40は、トルクタイプですが、FERRARI 330P3は、レスポンスタイプです。FERRARIのエンジンは、レスポンスタイプなので、スペック以上に パワフルに感じます。エンジンの搭載方法も、ダイレクトマウントになりました。つまり、エンジンもリアのフリクションプレートの一部として、使用するようになりました。それだけ、以前よりサスペンションストロークを短くできるので、速く走ることができるようになりましたが、ギアトラブルやパワーユニットトラブルが増えました。今までは、完全に固定されていたものが、振動吸収するために 振動するのですから、ギアのバッククラッシュも微妙に変わります。やっぱりフォーミュラーカーのエンジンマウント方式を、GTプロトタイプカーに使用するのは 難しいと思います。
- yamagon_3100
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
今までは、紫外線カットのできる少しお高めの物を使っていましたが、よく考えれば日がさす場所には放置しないので、この商品を購入しました。 とりあえずSPARK用を1セット購入しましたが、皆さんのレビューで若干薄めということでしたが、私としては全く問題ないと思います。 今後もコレクションが増えると思いますので、別のメーカー用も含めてまた利用したいと思います。
- ヒロマサフウ
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
とても喜びました。ゴーと言えず、ギョーと言ってます。
- 大気圏に到達した竹
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
12月25日が誕生日の息子にプレゼントとして購入しました。 まだ子どもの反応はわかりませんが、本人のリクエストなのできっと喜んでくれると思います。
- micky0073095
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
最近、トミカにハマってる息子に購入しました。が、あまり興味がなさそうです。商品はとっても可愛いですが、開閉が息子1人ではできないのでマイナス1にさせて頂きました。
- アヤリッコ
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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