最新最全の 小室哲哉/TK MUSIC ONLINE〜INTERNET STYLE ミュージシャン

★★★★★

2024-06-09

トルクが増えました。これはオススメです。取り付けも簡単です。

• ひーちゃん2747
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-21

大変満足!!エイプに取り付け、最高速5キロ伸びるようになりました!!

• オトボケキャットＦ
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-06-07

プラグコードは消耗品なんだな、とつくづく。交換したら体感的にもエンジンの感触が変わりました。前のコードが劣化していたのもあるのでしょうけど、その違いにビックリしました。

• kei_1127
• 35歳
• アトピー
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★★

2024-05-07

旧車 ミニトレのパワーアップ用に購入、現在レストア中なので始動出来ません。よって組み終わったら実装します。

• とととともたも
• 23歳
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2024-06-05

セロー225WE用と書いてありますが、届くのは汎用品です。汎用品でしたら、1000円以上安く買える店が楽天内にもありますので、残念な買い物になってしまいました。中身は一緒でも表示が専用になっているだけでも気分が違いますが、下調べせずとも買えたのが唯一のメリットかと。

• かっちゃん5120
• 31歳
• アトピー
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2024-04-23

カラーだけでもインパクトがありノーマルのコードとは格段に違う一本です。

• まり3870
• 39歳
• アトピー
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2024-06-03

ホンダ・ゼルビス用に購入。適合表ではSタイプになっていますが、どう見てもXタイプが合いそうでなのでXタイプにしました。（結果はXでOK） 標準ケーブルに継ぎ足す方法だとケーブル長の短いバイクでは効果が半減しそうなので、ケーブルを細くしてコイルに直接挿す加工をしました。 純正のケーブル径7mmに対し、パワーケーブルは8mmなのでゴム被覆を1mm細くしないと純正コイルに挿せません。 ネットで見るとこの加工に苦労するようなので、調理用のピーラーを使ってみました。 結果は大正解で、面白いように綺麗に細くできます。先端は細めにして挿しやすくし、イグニッションコイルのキャップと嵌合する部分だけ太くして防水性を高めるような細工も簡単に出来ます。 ダイソーで買ったピーラーで切れ味十分でした。 交換後は明らかにトルク感やピックアップの向上を感じています。 もっとも製造後２０年近く経っているバイクなので、純正コードとの差なのかは判然としませんが、新品の純正と交換するぐらいであればこちらを選択して良いと思います。

• ゆず0897
• 27歳
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2024-04-09

RC42にのプラグコード購入は、メリットありました。ノーマルの時より、断然吹き上がりがよくなりました。プラグもイリジウムに交換しているのでかもしれませんがね（笑）色は、好みで選べますし、見た目もGOOD！！一度お試しあれ！！

• ヨンファ０６２２
• 35歳
• アトピー
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2024-06-01

レスポンスとパワーが明らかに変わります。 燃費も少し向上するのでオススメです。

• タカ9314
• 43歳
• アトピー
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2024-03-26

エンジンが始動せず、プラグは問題なかったが プラグと共に購入しました。 一発点火、寒い日の始動回転も安定しました。

• upa17rupa
• 31歳
• アトピー
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2024-05-30

リアシリンダの方にはちょっと短いです。 120度タイプでOKです。 純正のケーブルみたくプラグ周りをカバーはできません。 プラグキャップが、プラグの穴に入り込む感じで収まります。 ケーブルは太くてそのままでは付きません。私はペーパーで削りました。

• みりんのみー
• 39歳
• アトピー
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